Мотошини

Які бувають мотошини

Мотошина працює інакше, ніж автомобільна. Мотоциклетні шини мають округлий профіль: у повороті байк лягає в нахил, і пляма контакту зміщується з центру протектора на плече. Тому шини для мотоцикла підбирають не лише за розміром, а й з урахуванням того, де і як на ньому їздять.

Мотошини та мотопокришки поділяються на типи за умовами експлуатації, способом монтажу і будовою каркаса. Ці ознаки допомагають одразу звузити коло відповідних моделей.

За призначенням і стилем їзди

Призначення визначає малюнок протектора, жорсткість шини і склад суміші. Спортивна шина чіпляється за покриття в глибокому нахилі, кросова — за пухкий ґрунт. У фільтрі каталогу їм відповідають такі пункти:

• спортивно-туристична — траса і місто;
• суперспорт і спортивна — зчеплення з дорожнім покриттям у швидкісних поворотах;
• туристична і дорожня — довгі маршрути;
• ендуро в дорожньому та позашляховому виконанні — змішані маршрути;
• крос — пісок і глина;
• скутер — компактні шини для коротких поїздок;
• квадроцикл, UTV і баггі — широкі покришки з низьким тиском;
• гоночна і слік, спідвей, тріал, флет-трек — змагання.

Ще дві добірки — шини на скутер і, для ATV, колеса на квадроцикл.

Камерний і безкамерний монтаж

Покришки на мотоцикл відрізняються способом герметизації, тип вказують у позначенні:

• TT — камерні, без камери не монтуються;
• TL — безкамерні, герметичні за щільної посадки на обід;
• універсальні з подвійним маркуванням — допускають обидва варіанти.

Камерну гуму використовують зі звичайними спицьованими дисками: через отвори для спиць повітря виходить. Безкамерній покришці потрібен герметичний обід — литий, а також спицьований безкамерного типу. На звичайний спицьований диск її монтують з камерою, хоча існують і інші рішення. Відповідна камера для мотоцикла і тюблес для ендуро — у суміжних розділах.

Радіальна і діагональна конструкція

Каркас шини складається з шарів корду. У діагональній покришці нитки сусідніх шарів лежать під кутом одна до одної, у радіальній — поперек, від борту до борту, а форму бігової частини задає брекер. У маркуванні радіальну конструкцію позначають літерою R, діагональну — дефісом між цифрами розміру; B означає діагональну будову з оперізувальним шаром.

Радіальні шини легші, менше нагріваються на трасі й точніше тримають траєкторію, тому підходять для спортивних і дорожніх машин. Діагонально влаштований каркас міцніший у боковинах і краще переносить удари — він призначений для кросової та легкої техніки. Змішувати конструкції на одній машині без дозволу її виробника не варто.

Як підібрати мотошини

Правильний вибір роблять поетапно: спочатку характеристики мотоцикла, потім особисті вподобання. Розмір і швидкісну категорію беруть з посібника з експлуатації або із заводської шини. Далі — тип гуми і марка. Останній крок — стан покришки: термін зберігання гуми важливий, навіть якщо на ній майже не їздили.

Розмір і посадковий діаметр

Подивіться маркування на боковині: там зазначено ширину профілю, його висоту у відсотках від ширини (буває не завжди) і посадковий діаметр. Ці цифри мають збігатися з тими, що виробник передбачив для конкретної моделі. Перш ніж купити покришку на мотоцикл, звірте їх із встановленою шиною. Для популярних типорозмірів є окремі сторінки:

• моторезина 15 дюймів — круїзери і максі-скутери;
• моторезина R16 — класика і скутери з великими колесами;
• шини на мотоцикл 17 дюймів — спортбайки, нейкеди і спорт-тури;
• резина на мотоцикл 18 дюймів — задні колеса позашляхових байків;
• R19 — передні колеса турендуро.

Передня і задня шини відрізняються шириною та малюнком, їх підбирають окремо. Посадкові діаметри мотошин в асортименті магазину — від 6 до 21″.

Індекси швидкості та навантаження

Далі в позначенні йдуть два індекси. Число — умовний код допустимої ваги на колесо; розшифровку дають довідкові таблиці. Літера — швидкісна категорія: гранична швидкість, допустима за повного навантаження. Фільтр дає змогу відібрати шини з категоріями від B до W.

Обирати шини з характеристиками, нижчими за заводські, не можна: перевантажена або перегріта шина втрачає ресурс і може зруйнуватися під час руху. Це питання безпеки, а не економії. Якщо часто їздите удвох або з багажем, будь-який вибір поза рекомендаціями обговоріть з консультантом.

Малюнок протектора для різних доріг

Тут усе вирішує покриття. Дорожній шині потрібні велика пляма контакту і канавки, що відводять воду в дощ. У позашляхової моделі високі ґрунтозачепи: вони врізаються в багнюку, але на асфальті шумлять і швидко стираються. У покришок подвійного призначення компроміс: шашки нижчі й розташовані щільніше.

Має значення й погода. М'яка суміш легко прогрівається і зберігає еластичність у прохолодну погоду, але зношується швидше. Жорстка довговічніша, проте на холодній мокрій дорозі зчеплення гірше. Для міста і міжсезоння розумніше обрати універсальну гуму, ніж трекову.

Виробники моторезини

У каталозі широкий асортимент брендів: є універсальні марки і вузькі спеціалісти з кросу. Серію обирайте під свої дороги: в одного бренду бувають і трекові, і всюдихідні покришки. Серед відомих імен:

• Michelin — французька марка із серіями для шосе, треку і бездоріжжя;
• мотогума Pirelli — італійська, для спорту і далеких поїздок;
• моторезина Bridgestone — японські шини для міських, спортивних і кросових мотоциклів;
• мотошини Continental — німецькі покришки для шосе і турендуро.

Крім них, фільтр містить Dunlop, Metzeler, Mitas, Heidenau, Shinko, Avon, Anlas, KingTyre та інші. Щоб купити моторезину під свою техніку, позначте бренд, тип і типорозмір — список звузиться до кількох варіантів.

Коли міняти гуму на мотоциклі

Термін служби шини залежить від пробігу, умов експлуатації та зберігання. Заміна потрібна, якщо з'явилася хоча б одна ознака:

• протектор стерся до індикаторів зносу або нерівномірно, з «полицею» по центру;
• на боковій стінці видно тріщини, порізи або грижі;
• вік: навіть за цілого протектора старі шини втрачають еластичність — дату виготовлення варто звірити і під час купівлі.

Тиск перевіряйте на холодній шині, норми наводить посібник з експлуатації. Для перевірки підійдуть манометри з розділу інструментів. Міняти одну шину можна, якщо друга в доброму стані й підходить за типом і конструкцією.

Як купити мотошини в EVERMOTO

Купити гуму на мотоцикл у нашому магазині можна самостійно або через професійний підбір: консультанти врахують вашу машину і манеру їзди. Замовлення доставляє «Нова пошта» по всій Україні, у Києві працює самовивіз із пункту видачі за погодженням з менеджером. Умови — на сторінці оплата і доставка.